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装载机轮胎胎冠过度磨损的形成原因有哪些?

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装载机轮胎胎冠过度磨损的形成原因有哪些?

发布日期:2018-09-21 作者: 点击:

造成装载机轮胎胎冠过度磨损的原因有4个方面。1、驱动轮滑转。装载机负荷过大,轮胎相对附着力降低,驱动轮滑转,造成胎冠过度磨损。驱动轮在行驶接触面上留下明显的炭黑痕迹,而沿轮胎圆周方向则留下长短、深浅不一的划痕。  

装载机轮胎


2、胎压不足。这会导致装载机负荷增大,轮胎变形过大,既增加装载机的行驶阻力,导致轮胎温度升高,又增加轮胎行驶时磨损面积,造成胎冠过早磨损。装载机作业时频繁转向也会导致胎压不足的轮胎磨损加剧。    

3、胎压过高。装载机的胎压一般为0.3MPa。如果胎压过高,则造成轮胎与地面接触面积减小,导致胎冠局部磨损(沿轮胎圆周方向的中间部位)增大。   

4、路面平整度差。装载机长期行驶于岩石、沙石等物料场地,其坚硬的棱角刺入胎冠表面胶体形成创口。一台用于露天采场的装载机,其前桥驱动轮胎只能使用1.5~2年,而一台用于装载矿粉的装载机(混凝土场地),其轮胎使用寿命可以达到4~5年,差异非常明显。

因此,若装载机轮胎外胎胎冠已过度磨损,如局部出现裸露的线层,此时应及时更换外胎。一则此时外胎胎体保持比较完好,可以翻新,二则内胎保持完好,仅更换外胎即可。一旦更换不及时造成爆胎,则内、外胎将同时报废,只能按照废轮胎处理,得不偿失。


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