汽车轮胎是否有必要定期进行前后调？50铲车轮胎厂家怎么看？

发布日期：2022-03-03 作者：点击：

汽车轮胎是否有必要定期进行前后调？50铲车轮胎厂家怎么看？保持一定的行驶里程、对调轮胎是很多车友针对轮胎的一种保养方式，目的是为了让汽车的4条轮胎磨损均匀。！无论是前驱、四驱、后驱形式，前轮胎的磨损都要更严重一些，前轮因为负担转向、制动（至少70%惯量在制动时会压在前驱动桥上），只不过前驱车的前轮与后轮磨损差异程度大，四驱车、后驱车前轮胎磨损也严重、不过差异小一些；所以前后轮对换的目的在于，把磨损更加严重的前轮胎、换到后轮上，从而实现了前后轮胎差不多的磨损程度。

只不过得到的结果就是4条轮胎可以同时更换，那么不前后调换、可着前轮磨，到时候先换两条前轮胎不行么？当然可以、所以现如今随着汽车的不断普及，车友们对待汽车的态度越来越平和，所以现如今对调轮胎的做法并不多了，如此操作对于前驱车或许有点意义，但对于后驱车的意义真是不大。

很多后驱车前轮、后轮参数存在一些差异。后驱车的后轮是驱动轮，把磨损更严重的前轮胎放到驱动轮上显然并不是很理智；当然相信很多老观念的车友会说轮胎对调（交叉）可以缓解轮胎出现偏磨，只不过轮胎出现严重偏磨更多是4轮参数出现问题，做一下定位才是治标治本，而轮胎对换、并不能改善4轮参数的问题。

很多朋友对换轮胎是为了防止轮胎出现偏磨问题，实际上轮胎偏磨更多是源于4轮参数出现问题，如出现正倾角、或负倾角，轮胎也相应的出现外八字、内八字的状态，这两种状态分别磨损轮胎外侧、以及轮胎的内侧，本质上看这就是倾角的角度出现异常所导致的问题，对换轮胎实际上也仅仅是让磨损严重的部位减少磨损、磨损轻的部位增加磨损罢了，治标不治本、调整错误的参数即可。

所以50铲车轮胎厂家表示现如今的车子、车轮其实没必要定期更换（当然有这个习惯的继续保持也是无可厚非），前轮一定磨损的比后轮更严重，那么就可以先换前轮，而真的没必要刻意保持4个轮胎同样的磨损程度、然后一起更换，一次换4个还增加了经济压力。

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