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轮胎扁平率高好还是低好?西安铲车轮胎厂家解析

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轮胎扁平率高好还是低好?西安铲车轮胎厂家解析

发布日期:2024-02-03 作者: 点击:

西安铲车轮胎厂家认为所谓“扁平比”,就是轮胎在自然形态下的厚度和宽度的比值。对于一定宽度的车轮,扁平比越低,轮胎部分就越薄。轮胎越厚就越容易扭曲。在路面质量很好的情况下,如果扁平比低,侧壁矮,轮胎不易扭曲,就能更有效的支撑,从而提供较大的附着力,并实现更灵敏的响应。

但是,轮胎须有一定的厚度才将使轮毂同路面隔离。在颠簸的坏路上,扁平比很低的轮胎是难以起到缓冲作用的。所以跑车和场地赛车的轮胎常常很扁,而越野车多使用很厚的轮胎。

相对来说,轮胎的扁平率低比较好。专家估计,扁平率由70%降为60%的轮胎,车辆转弯性能约提高15%,摩擦系数加大10%。1.跑车的动力比较足,在起步和高速状态下,车轮容易打滑,会导致动力浪费和事故隐患。所以就须采用“宽胎”,在视觉效果下,就会觉得轮胎厚度小,扁平率比较低。


西安铲车轮胎


2.车在高速转弯时,由于惯性作用,会使车身向弯道外侧倾斜,并伴有向外的滑动趋势。在这种情况下,“厚”的轮胎(扁平率比较高)由于“软”的部分比较多,就会加重这种“滑动趋势”,造成车的运动性能低。于是,就采用“薄”的轮胎,来提高运动性能,但这样会使车的舒服性大大降低,所以,就要靠车的悬挂系统来解决,所以,也就不是所有的车都可以用薄胎。

3.西安铲车轮胎厂家认为跑车车速高,同时,车的制动性能也要相应提高,于是,就须更换大的刹车盘,来取得好的制动力。问题来了:刹车盘大了,但轮毂(就是轮胎包的车轮钢圈)小了,就放不下了,所以,就让轮胎“让道”,变薄点,再加大轮毂直径,就可以放下大的刹车盘了。

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